當前位置: 首頁  >  鎮雄新聞


中鐵十九局敘畢鐵路四標青崗林隧道出口與1號橫洞順利實現貫通

鎮雄新聞網    2018-12-04 16:38    邱益庭

鎮雄新聞網訊(通訊員 邱益庭)12月3日上午11時58分,隨著青崗林隧道出口最后一聲炮響,由中鐵十九局承建的敘畢鐵路四標青崗林隧道出口與1號橫洞順利實現貫通,標志著敘畢鐵路四標隧道施工取得突破性進展,為后續全線貫通打下了堅實基礎。

合影留念

青崗林隧道位于云南省鎮雄縣境內,全長5105米,是我標段最長的隧道,隧道分三個工區組織施工。青崗林隧道出口工區,承擔1810米;青崗林隧道1號橫洞工區,承擔1450米;青崗林隧道進口工區,承擔1845米。

承擔青崗林1號橫洞施工的二分部克服了地理條件惡劣、地質條件復雜、圍巖較差等困難,堅持“管超前、短進尺、強支護、弱爆破”的施工方法,嚴格執行“高標準、嚴要求、強管理”的施工要求,認真做好超前地質預報,根據監控量測數據分析掌子面圍巖實際情況,指導施工工藝和開挖工法,確保各個工序時間節點,保證施工順利進行。

為確保隧道安全質量得到保障,項目部積極組織召開專家評審會,對安全專項方案、通風方案、爆破方案、進出洞施工方案等進行評審,為隧道提供可靠的技術保障。同時,施工過程中鑒于施工風險大,實行領導包保制度、夜查制度、工序卡控制度,關鍵工序實行領導帶班作業,對開挖進尺、拱架安裝、噴射混凝土、澆筑混凝土等關鍵工序實行卡控,利用釘釘報檢,確保安全質量得到保障,實現了“安全無事故、質量創優質”的預期目標。

青崗林隧道自開工以來,經歷了材料短缺、征地拆遷困難、資金緊缺、雨季較長、交通不便等諸多不利因素,項目部化阻力為動力,迎難而上,發揚鐵道兵特別能吃苦的精神,運用敘畢鐵路施工管理“三個一”模式,精心組織,周密安排,不畏艱難,連續作戰,智慧經營,科學施工。通過全體參建員工上下一心,團結一致,奮力拼搏,克服了重重困難,截止12月3日,青崗林隧道出口完成開挖任務1810米和1號橫洞順利貫通,為今后實現四標隧道全面貫通奠定了堅實基礎。

責編:溫清華 審核:成忠緒
縣內新聞:

媒體鎮雄:

專題報道:

188篮球比分直播nba